آخرین اخبار و آمار از ویروس چینی؛ مسئولان مراقب عامل جدید تشدید شیوع باشند
 

هوای کلان شهرها به دنبال هجوم شهروندان به استفاده از خودروی شخصی به رغم افزایش نسبی دما «ناسالم» شد


دنیای اقتصاد : «کرونا» و نحوه مهار آن دغدغه اصلی کشور شده است؛ اما از جمعه گذشته «دستیار» این ویروس جدید مرگبار هم در آسمان تهران و تعدادی از کلان شهرهای کشور ظاهر شد. هوای پایتخت دوباره با افزایش قابل توجه غلظت ذرات رسمی و آلاینده مواجه شده است و در شرایطی که جمعه گذشته، فعالیت ها در شهر تعطیل بود، اما شاخص کیفیت هوا در وضعیت «زرد» ناسالم برای گروه های حساس قرار گرفت. دیروز روند انباشت آلودگی تشدید شد و شاخص در ساعات ابتدایی شب وارد وضعیت «قرمز»  ناسالم برای همه - شد. بررسی ها نشان می دهد تغییر سبک سفرهای درون شهری تحت تاثیر «ترس از ابتلا به کرونا در فضاهای عمومی و پر رفت و آمد» باعث افزایش حجم استفاده از خودروی شخصی شده و این، بر بازگشت دوباره آلودگی آن هم در ماه معمولا کم آلوده اثر گذاشته است. هر چند هنوز پرونده «متهمان آلودگی کم سابقه پاییز و ابتدای زمستان» بسته نشده است، اما در وضعیت فعلی، «آلودگی هوا» رابطه مستقیم با «تشدید روند ابتلا به ویروس کرونا» دارد و افزایش آلودگی در هفته جاری که مقطع پیک شیوع این ویروس اعلام شده، می تواند آسیب پذیری دستگاه تنفسی شهروندان در برابر کرونا را تصاعدی افزایش دهد. کاهش آلودگی، راهکار دارد که نباید دوباره از آن غفلت شود. دیروز آمار کشوری ابتلا به «کرونا» به روز شد.

به رغم افزایش نسبی - هر چند خفیف - دما در پایتخت و تعدادی از کلان شهرها طی یک هفته گذشته، آلودگی هوا بار دیگر میهمان معلق این شهرهای پرجمعیت شد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، پس از سپری شدن دوره اوج آلودگی هوا که امسال قدری زودتر از معمول و از آبان آغاز شد و تا دی ماه نیز ادامه پیدا کرد، در ایام بهمن ماه کیفیت هوای پایتخت به طور نسبی بهبود پیدا کرد، طوری که در این ماه فقط 9 روز هوا برای گروه های حساس ناسالم  و وضعیت «نارنجی» شد. این درحالی است که دقیقا از ابتدای اسفند ماه همزمان با اعلام شیوع کرونا در کشور روند افزایش غلظت آلاینده های معلق در هوای تهران آغاز شد و به تدریج آلودگی تشدید شد. بررسی های «دنیای اقتصاد» نشان می دهد جنس آلودگی روزهای اخیر با  آنچه در سه ماه آبان تا دی تجربه شد، قدری متفاوت است. منشا آلودگی اواخر پاییز و اویل زمستان، استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها و حبس آلاینده ها در لایه های پایینی جو به دلیل وارونگی هوا تحت تاثیر کاهش قابل توجه دما بود. در عین حال کارشناسان بخشی از این آلودگی را به تبعات حذف طرح زوج و فرد که به شکل افزایشی نسبی استفاده از خودروی شخصی در حلقه دوم مرکز شهر نمایان شد، نسبت دادند. اما اکنون به یک علت در حالی که هر سال طی اسفند ماه غلظت آلاینده ها به شکل نسبی کاهش می یابد، با فزایش آلودگی در روزهای اخیر رو به رو بوده ایم. شاخص کیفیت هوای شهر تهران روز جمعه 121 بود و این میزان در ظهر روز گذشته (شنبه) به 141 واحد افزایش یافت؛ به این ترتیب هوای پایتخت در حال حاضر برای گروه های حساس جامعه ناسالم شده است. منشا دوره اخیر آلودگی هوا، فرار شهروندان از حمل و نقل عمومی و هجوم به سمت اسفاده از خودروی شخصی ناشی از شیوع ویروس کرونا در شهر است. در اخبار رسمی و موثق چه در سطح داخلی و چه در سطح بین المللی که در روزهای گذشته درباره کرونا منتشر شده، یک راه احتمالی ابتلا به کرونا  حضور در فضای عمومی، مشاعات شهر و به خصوص فضاهای داخل ایستگاه ها و ناوگان حول و نقل عمومی است؛ چراکه این فضاها می تواند به ویروس کرونا آلوده باشد.

جهت این اخبار و هشدارها به سمت و سویی بوده که از رغبت شهروندان به حضور در فضاهای عمومی شهر به شدت کاسته و این موضوع سبب شده یک گروه از شهروندان که پیش تر با استفاده از وسایل نقلیه عمومی مسیر بین محل کا ومنزل خود را طی می کردند، به استفاده از خودروی شخصی روی بیاورند. آنها حتی امکان استفاده از تاکسی های اینترنتی را مثل گذشته ندارند، چراکه بسیاری از رانندگان تاکسی های اینترنتی نیز در این ایام موقتا کار خود را تعطیل کرده اند تا از مجاورت با بیماران یا ناقلان احتمالی ویروس کرونا در امان بمانند. در کنار این افراد، گروهی از شهروندان هم که امکان دورکار داشته اند و عمده زمان خود را در خانه می گذرانند. به نظر می رسد این وضعیت تا مدت نامعلومی در کلان شهرها ادامه خواهد داشت و حتی ممکن است در روزهای آتی بر تعداد کسانی که برای جا به جایی از مترو، اتوبوس و تاکسی به خودروی شخصی شیفت می کنند، افزوده شود. درحال حاضر بیش از 20 استان در کشور درگیر ویروس کرونا شده اند و در این معنا که تعداد متلایان در این استان نسبت به سایر استان ها زیاد است و در وضعیت «نارنجی» قراردارد؛ به این معنا که تعداد مبتلایان در این استان نسبت به سایر استان ها زیاد است و در وضعیت «پیش از قرمز» قرار دارد.

به دنبال این رخداد مدیریت شهری در هفته گذشته اعلام کرد میزان استفاده از حمل و نقل عمومی 30 درصد کاهش یافته است و این موضوع خود نشانه ای است که شیفت کردن به خودروی شخصی با هدف «قرنطینه ارادی» را تایید می کند. انصراف 30 درصد از مسافران شبکه حمل و نقل عمومی از سفر با این ناوگان به شکل افزایش محسوس ترافیک صبحگاهی و عنصرگاهی نیز آشکار شده است. در عین حال  اتفاق دیگری که بر میزان ترافیک روزهای اخیر افزوده، تغییر ساعت اجرای طرح ترافیک به شکلی که شهروندان بیشتری امکان تردد رایگان در محدوده مرکزی شهری را داشته باشند، بوده است. از هفته گذشته ساعت شروع طرح ترافیک از 6:30 به 8 صبح و ساعت پایان آن از 18 به 17 تغییر کرد تا به این ترتیب امکان استفاده رایگان از خودروی شخصی در مرکز شهر برای انصراف دهندگان از سفر با ناوگان حمل و نقل عمومی فراهم شود.

به گزارش «دنیای اقتصاد»، شواهد نشان می دهد مدیریت شهری تهران به عنوان یکی از نهادهای مسئول در قبال محیط زیست شهر از ماجرای تشدید آلودگی هوا به دنبال شیوع ویروس کرونا به کلی غافل است. علت این غفلت می تواند تمرکز بر مهار کرونا و اقدامات پیشگیرانه از شیوع این ویروس در سطح شهر باشند. این غفلت می تواند تمرکز بر مهار کرونا و اقدامات پیشگیرانه از شیوع این ویروس در سطح شهر باشد. این غفلت می تواند آسیب پذیری شهر و شهروندان را در برابر کرونا دوچندان کند. در حال حاضر هوای آلوده به ذرات و گازهای آلاینده کمک دست ویروس کرونا شده است. ویروس کرونا دستگاه تنفسی و ریه را درگیر می کند و علائمی مثل تب، مشکلات تنفسی، احساس درد و گرفتگی در قفسه سینه و نیز گلودرد دارد. در عین حال آلودگی هوای تهران نیز که منشا اصلی آن انتشار ذرات معلق آلاینده در هواست، به دستگاه تنفسی آسیب جدی وارد میکند و علاوه بر نفوذ به ریه، حتی به بافت های خونی نیز وارد می شود. بنابراین تنفس هوای آلوده می تواند به واسطه تضعیف ریه، انسان را مستعد ابتلا به عارضه کرونا کند.به بیان روشن تر، تنفس در هوای آلوده، احتمال ضعف بدن در برابر ویروس کرونا را افزایش می دهد، چراکه از مقاومت دستگاه تنفسی شهروندان نسبت به تهدیدکنندگان سلامت این ارگان بدن می کاهد.

تهرانی ها از ابتدای امسال تا کنون فقط 28 روزهوای پاک تنفس کرده اند و البته 235 روز هم هوای سالم در شهر جریان داشته است. تعداد روزهای ناسالم برای گروه های حساس، امسال با افزایش قابل توجه نسبت به سال گذشته به 77 روز رسید و پنج روز هم هوا برای همه مردم ناسالم و شرایط «قرمز» شد. درکنار آلودگی هوای تهران که در روزهای گذشته تشدید شده، دیروز شاخص کیفیت هوا در مشهد111، در اصفهان 118 و در کرج 141 واحد بوده است که این موضوع نشان می دهد تشدید آلودگی ناشی از ترافیک در تمام شهرهای درگیر با کرونا رخ داده است. از آنجا که پیش بینی شده شیوع کرونا در کشور در هفته جاری به اوج برسد، راهکار پیشنهادی کارشناسان برای مهار این ویروس، تعطیلی شهر یا دست کم تعطیلی برخی از فعالیت ها به صورت موقت است تا از تردد شهروندان در شهر کاسته شود و ضمن کاهش آلودگی هوا، از قرار گیری آنها در معرض کرونا در محیط شهری نیز کاسته شود.





منبع: دنیای اقتصاد